凰家看台｜比亚迪最有担当的一次赞助，怕什么

凤凰网体育出品

作者丰臻

近两天，车企品牌比亚迪“赞助国足”的消息闹得沸沸扬扬。

本是一件双赢的好事，但网上不平静。不知道是出于嫌弃国足的情绪，还是出于流量欲望，还是出于车企之间利益之争而煽动攻击，总之有人搞出了“抵制国足赞助商”的舆论。

看到这波舆论的第一反应：糟糕，已无是无非到这个地步。

7月18日，上海联合产权交易所发布公告，比亚迪获得中国足协中国之队官方合作伙伴（汽车类）权益招商项目。懒熊体育报道，比亚迪接下来5年，每年为中国之队提供约1500万人民币的赞助，总价合计7500万人民币左右。

随即“抵制国足赞助商”的流量愈演愈烈。

董路微博截图

“抵制国足”是流量密码钥匙，带上赞助商，这个话题似乎算是一箭双雕。

7月22日，知名博主董路发微博称：“这种舆情之下，据悉双方已经暂停了合作计划。我们本可以争取更多社会力量来支持青训，支持中国足球未来的发展。但这次人为制造的所谓‘抵制’国足的闹剧，让比亚迪成为了受害者，让中国足球成为了受害者！”

据《凰家看台》了解，双方合作计划并没有中止，但或多或少受到了影响。

比亚迪的赞助对象其实不只是国足，而是包含男女足各年龄段国家队、青训培养在内的整个中国之队，把这笔赞助简化为“赞助国足”实乃故意集中火力。也可以想象，这种负面舆论不仅困扰了中国足协和比亚迪，还有损中国之队其它赞助商。

我们的观点很明确：在国字号球队成绩陷入低谷之际，在舆情如履薄冰的当下，所有愿意赞助中国足球或一直赞助中国足球的企业，不仅没有功利地、俗气地划清界限，反而有勇气地展现了他们的社会担当。当然，伴随勇气的往往也有远见、智慧。

社媒上出现了大量“抵制国足赞助商”的内容

保险起见，他们似乎没有必要碰中国足球。比亚迪的体育营销主方向并不在国内。上至世界大赛，小至中亚小国，比亚迪在海外跟足球的结合已很紧密。2024年欧洲杯，比亚迪跟海信、蚂蚁金服、vivo、速卖通等5家中国品牌是官方赞助商，一同展示中国品牌出海蓝图。一个多月前，乌兹别克斯坦国家队历史性首次打进世界杯决赛圈，42辆比亚迪开进塔什干的本尤德科体育场，那是总统赠送给球队的礼物。对于一家已经把版图扩展到全球的企业而言，捆绑中国足球似乎不是迫切营销需求。

但我们必须把比亚迪对中国之队的赞助定义为一件正向事件，其中的意义并不复杂。比亚迪是典型的“冲出国门，走向世界”的车企，跟中国足球的诉求不谋而合，先进带动后进，有什么问题？比亚迪跟中国之队的重要合作板块是支持青少年留洋、学成归来反哺，跟其出海营销的主策略是一致的，有什么问题？中国国家队现在和未来受益于此，又有什么问题？

包括中国平安、蒙牛、华润怡宝、比亚迪、支付宝等在内的品牌，或许他们都不是非赞助中国足球不可，在当下赞助中国足球几乎相当于公益行为，免不了有家国情怀在其中。但我们相信这一切的策略首先基于他们对中国足球有清晰的、透彻的认知：

其一，足球是世界第一运动，是世上最通用的主流语言之一，是展现国家和民族形象的必要途径，以中国现在的国际地位，已不可能放任足球项目沉沦，在这个领域里当鸵鸟。