F1 名将汉密尔顿与法拉利车队的合同期限并非此前外界传闻的 2026 年底，而是将持续至 2027 赛季收官。更值得关注的是，这份合同中包含汉密尔顿的单方面续约选项，这意味着他有权选择留守至 2028 赛季，届时这位传奇车手将年满 43 岁。
时间拉回 2024 年 2 月，法拉利正式官宣汉密尔顿加盟，当时车队仅将其定义为一份多年合同，并未披露具体期限，此后多数媒体报道均默认合同截止于 2026 年底。如今合同年限的反转，也让法拉利内部的矛盾浮出水面。
尽管汉密尔顿的巨星身份能为法拉利充当优质品牌大使，但他本赛季的赛场表现却难以匹配高昂身价。据悉，汉密尔顿手握围场第二高薪，年薪预估达 5500 万欧元，仅次于维斯塔潘的 6500 万欧元，若叠加广告代言与肖像权收入，其年收入或将突破 1 亿欧元。
当初促成这笔签约的核心人物是法拉利总裁埃尔坎与车队领队瓦塞尔 —— 瓦塞尔寄望于汉密尔顿的丰富经验助力车队完成转型，埃尔坎则看重他的商业号召力以吸引更多新客户。然而事与愿违，本赛季汉密尔顿出战 24 场正赛却未登上领奖台一次，最终以车手积分榜第六名收官，这桩重磅签约也被外界调侃为F1 有史以来最昂贵的误会，而如今的埃尔坎也早已对这位巨星车手心生不满。
还没有评论，来说两句吧...